Sonora es una tierra diversa de clima árido y seco que cubre la mayor parte del estado, al este se encuentra la Sierra Madre Occidental que alcanza elevaciones de más de 3,000 metros (10,000 pies). En el norte se encuentra el desierto sonorense que contiene las dunas de arena del Gran Desierto de Altar en el noroeste. Al sur la tierra se transforma en bosque seco subtropical y al oeste el mar de Cortés. Durante miles de años, este ha sido el hogar de varias culturas indígenas diversas que viven en muchas sociedades diferentes, desde cazadores-recolectores hasta agricultores. El contacto con los conquistadores españoles se produjo en la década de 1530. En 1533, los conquistadores se retiraron después de una batalla con la feroz cultura yaqui, sin embargo, esta será una de las muchas historias que contar sobre los indígenas. Para la década de 1600, la misionalización llegó a Sonora, y se fundó la plata y se estableció la ciudad de Álamos. En 1700 se fundó la ciudad de Hermosillo, donde primero se conoció como Pitic. Posteriormente, la ciudad sería renombrada Hermosillo en honor al líder independentista mexicano José María González de Hermosillo. En el siglo XIX, Sonora se transformaría con la Revolución Industrial, pero esta transformación de México se produjo a expensas del pueblo mexicano, ya que la severa administración del presidente Porfirio Díaz condujo a una revolución que comenzó en Cananea, Sonora. Cuando estalló la Revolución en 1910, Díaz se exilió. Tras la Revolución Mexicana, Sonora tuvo cuatro presidentes: Adolfo de la Huerta, Álvaro Obregón, Plutarco Elías Calles y Abelardo L. Rodríguez. La cultura sonorense también se percibe en el cine mexicano, ya que varios actores icónicos como María Félix, Luis Aguilar y Silvia Pinal nacieron en Sonora. Sonora también es la cuna de El Toro Fernando Valenuela, quien dominó las Grandes Ligas de Béisbol en la década de 1980, creando la Fernandomanía. Sonora se ha convertido en un estado de gran potencial con una rica riqueza en recursos y hogar de hermosas playas, una deliciosa gastronomía y gente maravillosa.
1879-1882
La compañía ferroviaria Santa Fe fundó el ferrocarril de Sonora.El Ferrocarril de Sonora construye la primera línea ferroviaria en Sonora de Guaymas a Nogales
1898
Las ferroviarias Santa Fe y Southern Pacific (SP) acuerdan un intercambio de arrendamientos: el ferrocarril de Sonora a cambio a La línea ferroviaria SP que va de Needles, California a Barstow, California.
1899
La Compañía Phelps Dodge incorpora al Ferrocarril de Narcozari una línea de Agua Prieta a Narcozari
1902
Se constituyó la compañía Cananea, Río Yaqui y Pacífico (CRY&P). Se construyó una línea desde la ciudad fronteriza de Naco, Sonora, hasta la ciudad minera de Cananea, Sonora.
1907
El guardafrenos Jesús García salva el pueblo de Narcozari mientras un tren cargado de TNT para minería se incendia. García se apresuró a poner su tren en reserva a toda velocidad cuesta abajo a las afueras del pueblo, donde ocurrió una gran explosión que mató a Jesús García, salvando así el pueblo de Narcozari.
1909-1911
Southern Pacific crea el Ferrocarril Sud Pacífico de México (SPdeM). El ferrocarril de Sonora y el CRY&P se fusionan en la nueva compañía ferroviaria después de que la SP comprara la línea completa del ferrocarril de Sonora.
1910-1920
La Revolución Mexicana estalla en México y retrasa el avance del SPdeM para llegar a Guadalajara
1924
El Southern Pacific compra el Ferrocarril El Paso & Southwestern que también incluía el ferrocarril Narcozari.
1927
El SPdeM llega a Guadalajara, La línea del Pacífico está terminada. La línea recorre desde Nogales a través de las ciudades de Hermosillo, Obregón, Navojoa, Guamúchil, Culiacán, Mazatlán, Tepic y finaliza en Guadalajara.
1937-1947
El Ferrocarril Sonora-Baja California (SBC) es creado por el Gobierno Mexicano para conectar Mexicali, Baja California con Sonora, obra se retrasó debido a la Segunda Guerra Mundial, el SBC conecta la línea SPdeM en Benjamin Hill.
1951
El SPdeM vende al Gobierno mexicano en diciembre, se crea el Ferrocarril del Pacífico (FCP)
1965-1968
La Southern Pacific vende el Ferrocarril Narcozari al Gobierno Mexicano pasando a formar parte del sistema FCP, se construye una Línea desde Naco para llegar a Agua Prieta
1987
Todos los Ferrocarriles de México pasan a formar parte del sistema FNM SBC y FCP pasan a formar parte de la región Pacífico
1997-1998
Los ferrocarriles de México se privatizan. Las lineas de SBC y FCP se venden a el nuevo Ferrocarril Ferromex.
